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[靈石NO9]現在開始,探索濕拌砂漿的發展之路

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人氣:-發表時間:2015-06-19 16:43【

濕拌砂漿是一種新型綠色建筑材料,是在專業生產廠內將水泥、水、砂、礦物摻合料和各種功能性添加劑按照一定的比例(為達到一定稠度)混合而成的混合物,其在節約資源、保護環境、提高工程質量等方面發揮著顯著的作用。

1、國內外發展得現狀

濕拌砂漿起源于19世紀的奧地利,直到20世紀50年代以后,歐洲的濕拌砂漿才得到迅速的發展,主要原因是戰后歐洲需要大量建設,勞動力短缺、工程質量的提高,以及環境保護要求,開始對建筑濕拌砂漿進行系統研究和應用。到20世紀60年代,歐洲各國政府出臺了建筑施工環境行業投資優惠等方面的導向性政策來推動建筑砂漿的發展,隨后建筑濕拌砂漿很快風靡西方發達國家。

近年來,特別是2006年以后,北京因奧運工程和環保壓力,強制推廣使用濕拌砂漿,在保證高質量的條件下大大降低了工程成本,減少了工程的工期,符合節能減排降噪的綠色環保理念。由此,國家出臺很多的文件限制現場使用水泥攪拌砂漿,這樣加速了濕拌砂漿的推廣和普及。

2007年6月,商務部、住房城鄉建設部等6部委聯合下發《關于在部分城市限期禁止現場攪拌砂漿工作的通知》,同年9月1日起,北京等10個城市禁止在施工現場使用水泥攪拌砂漿。2008年8月1日起,重慶等33個城市禁止在施工現場使用水泥砂漿,中華人民共和國《循環經濟促進法》中明確規定了“鼓勵使用散裝水泥,推廣使用預拌混凝土和預拌砂漿”。2009年7月1日,長春等84個城市禁止在施工現場使用水泥攪拌砂漿。同年8月《國務院辦公廳關于印發2009年節能減排工作安排的通知》,第六項“大力發展循環經濟”中明確要求“啟動第三批禁止現場攪拌砂漿工作”。2012年7月,商務部開始對列入限期禁止現場攪拌砂漿的127個城市進行專項檢查,從政策上進一步為預拌砂漿,尤其是濕拌砂漿的快速發展展示出了美好的前景。

當前預拌砂漿的發展,尤其是干混砂漿的發展碰到了很多的難題,可以用“舉步維艱”來形容。這一點上世紀九十年代剛推廣預拌混凝土時的情況類似。由于濕拌砂漿在整個建筑產業鏈中僅僅是其中的一個環節,鏈條中的相關行業有很多,如設計、監理、施工、工人習慣、墻材(砌塊)、機械、自動化控制、外加劑、物流裝備等。所謂“牽一發而動全身”。由現場攪拌到濕拌砂漿是一個產業的變革。其實相關行業中對應的習慣、標準、技術、流程、政策等配套還不夠細化,濕拌砂漿行業還沒有與其相關行業磨合到位。

2、干混砂漿發展得困境

干混砂漿的生產方式是將精選的細集料經烘干篩分處理后與無機膠凝材料和各種有機高分子外加劑按一定比例混合而成的顆粒狀或粉狀混合物, 以袋裝和散裝方式送到工地待用。        

近幾年,干混砂漿的發展也遇到一些困境:

從投產方面考慮,由于干混砂漿的特殊性,所以它有一套專門進口的生產線。這類企業生產設備較先進,產品質量較穩定,但其一次性投資較大。如投資一條年產10萬t干混砂漿的生產線,全部引進國外的生產設備與技術,大約需要2000~3000萬元,此外還要考慮塔式廠房所需要的鋼結構、儲汽罐或儲油罐、原料的裝卸、搬運產品的叉車等輔助設備。由于投資較大,一般企業難以承受這樣就導致干混砂漿生產線的一次投資較大,散裝罐和運輸車輛的投入也較大,所以干混砂漿價格肯定要比現場拌制砂漿貴得多,大約是現場拌制砂漿的4倍。

從原材料方面考慮,原材料的選擇受到一定的限制。因干混砂漿是由干態原料混合而成的,故對原材料的含水率有較高的要求,尤其是細集料必須經過干燥處理,這樣就導致生產成本的增加。另外,液體組分的使用也受到限制,如外加劑、添加劑等,必須使用粉劑,而不能使用液劑,通常固體外加劑的價格比液體外加劑貴,就使原材料的成本增加。

從耗能環保的角度考慮,干混砂漿是由施工單位在現場加水攪拌制得的,而用水量與攪拌的均勻度對砂漿性能有一定的影響,而且干混砂漿在生產時先烘干使用時再加水,這是一種不科學的發展方式,這樣必定造成能源浪費。砂漿品種越多,所需的存儲設備越多,工地需配備足夠的存儲設備和攪拌系統(又增加了施工方的成本,這樣都會導致在房價的增長)。如儲罐密封不好,可能會產生揚塵,造成環境污染。

從質量的角度考慮,散裝干混砂漿在儲存或氣力輸送過程中,容易造成物料分離,產生“離析”現象,導致砂漿不均勻,影響砂漿的質量。施工企業缺乏砂漿方面的專業技術人才,不利于砂漿的質量控制。

近幾年的實踐證明,發達國家的成熟干拌砂漿技術復制到中國后出現了水土不服的現象。干拌砂漿設備投資巨大,投資者不堪重負;干拌砂漿的生產成本高,直接導致商品房價上漲,客戶難以接受;干拌砂漿在實際生產施工過程中還存在高能耗(燒煤)、噪音、二次揚塵、重復攪拌等弊端,導致未能得到投資者和市場的廣泛認可。

3、濕拌砂漿與干混砂漿的對比

序號

對比項目

干混砂漿

濕拌砂漿

1生產設備

干混砂漿的生產線需要引進國外的生產設備,主要是多了烘干的系統。

無需購買新設備,可在原混凝土攪拌站生產

2材料選擇

砂需要做烘干處理,集料選擇具有局限性,只能采用干料。

集料既可用干料,也可選擇濕料。

3供貨形式

干混砂漿分為散裝和袋裝,散裝干混砂漿采用罐車運送,袋裝干混砂漿采用汽車運送。

濕拌砂漿要采用攪拌運輸車運送,以保證砂漿在運輸過程中不產生分層、離析。

4現場存儲及場地布置等

干混砂漿需要現場設立儲料罐,攪拌機等設備,需要在施工布置上統籌。干混砂漿的現場的存儲罐中使用中會有少量的離析現象,可采取一定的措施減少離析現象對砂漿質量的影響。

濕拌砂漿的各項質量控制指標均有生產線控制,在運輸、使用過程中其他因素對砂漿的影響較低。濕拌砂漿由工廠運到現場后儲存在指定的地方,現場隨取隨用。

5施工工藝

干混砂漿由于要現場拌制,同傳統施工操作一樣,必定會造成二次揚塵等弊端。

濕拌砂漿由于是成品運輸的方式,在砂漿加入緩凝劑是砂漿的初凝時間延長,使得隨取隨用。

4、 混凝土攪拌站生產濕拌砂漿的先天優勢

混凝土的發展為濕拌砂漿生產創造了先天條件,在設備上,無需新添設備,只要對商品混凝土站現有的設備進行合理的改造和利用,可以使混凝土攪拌站白天生產混凝土,夜間生產砂漿,攪拌運輸車用來運送砂漿,充分利用閑置設備,使經濟效益更高。在管理上,物流運輸采用GPS統一管理,使用攪拌運輸車送濕拌砂漿,配送及時,減少客戶投訴。改造后的攪拌站采用先進電控系統,操作簡單方便,混凝土和濕拌砂漿安全切換,管理優化,無需增加管理成本,可以實現混凝土和砂漿材料區分管理和控制。成本降低了,就會很好地避免了商品房價的上漲。

推廣使用濕拌砂漿,是節約資源、保護環境、提高工程質量的有效措施,是貫徹落實國家提倡“節能減排”工作的一項重要內容。在選材上,優先采用石粉材料,大大提高砂漿的施工性和穩定性。而且,華南地區是大理石資源豐富的地區,石粉成本僅是粉煤灰的一半。采用醚化聚羧酸減水劑,環保材料,解決了保水劑與減水劑相容性差的問題,有利于砂漿早期粘附力和后期的粘結強度,根本上解決了砂漿空鼓開裂的現象。工人的施工性好,易上墻省力,與傳統的現場攪拌砂漿相比效率提高近一倍。另外,原材料選擇余地較大,集料可采用干料,也可采用濕料,且不需烘干,因而可降低砂漿成本,還可提高散裝水泥的使用量。

5、 濕拌砂漿發展存在的不足

濕拌砂漿在我國還是一件新生事物,社會各方和各個領域對于預拌砂漿的認識還很不夠,認識水平還較低。盡管目前我國的濕拌砂漿在政策體系和組織管理建設中取得了一定的進展,但發展進展中存在的問題也日益突出,主要表現為以下幾點:

(1)因濕拌砂漿是在專業生產廠加水攪拌好的,且一次運送量較多,不能根據施工進度、使用量靈活掌握,且濕拌砂漿運到現場后需儲存在密閉容器中,現場需設置灰池;而且運送去的砂漿要在初凝之前一次性用完,否則就會造成資源浪費。

(2)因濕拌砂漿在現場儲存的時間相對較長,因此對砂漿和易性、凝結時間及工作性能的穩定性有一定的要求,這樣會增加砂漿的成本。

(3)運輸時間受交通條件的制約。由于濕拌砂漿的開放時間是有限的,這樣就會限制砂漿的運輸范圍。它不能像干混砂漿一樣,可以遠銷國內外。

(4)由于我國政策強制力不夠導致社會的認知度較低,價格比現場攪拌砂漿高等原因,我國濕拌砂漿的發展單靠市場推動難度比較大。

6、總結

推廣使用濕拌砂漿是一次建材業、建筑業的技術革命, 也是一個國家、一個城市物質文明和精神文明建設水平的重要標志。在我國大力發展濕拌砂漿是建設節約型社會的具體體現。讓我們共同努力,打破舊觀念舊思路,推出新型濕拌砂漿一體化解決方案,使得濕拌砂漿能夠像混凝土一樣普及。


濕拌砂漿添加劑

參考文獻:[1] 尤大晉,預拌砂漿使用技術[M].  北京:化學工業出版社,2010.12

[2] 楊士玨等,淺談全面推廣預拌砂漿施工的現實意義[J]. 浙江建筑,2009

(來自網絡)

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